Mae'runed hwb olwyn,a elwir hefyd yn y cynulliad both olwyn neu uned dwyn both olwyn, yn elfen allweddol yn y system olwyn cerbyd a siafft. Ei brif swyddogaeth yw cynnal pwysau'r cerbyd a darparu ffwlcrwm i'r olwyn gylchdroi'n rhydd, tra hefyd yn sicrhau cysylltiad sefydlog rhwng yr olwyn a chorff y cerbyd.
Uned hwb, y cyfeirir ati'n aml fel cynulliad canolbwynt,cynulliad both olwyn, neu gynulliad dwyn canolbwynt, yn rhan hanfodol o system olwyn ac echel cerbyd. Fe'i cynlluniwyd i gefnogi pwysau'r cerbyd a darparu pwynt mowntio ar gyfer yr olwyn, tra hefyd yn caniatáu i'r olwyn gylchdroi'n rhydd. Dyma gydrannau a swyddogaethau allweddol auned hwb:
Cydrannau Allweddol:
- Hyb: Rhan ganolog y cynulliad y mae'r olwyn ynghlwm wrtho.
- Bearings: Mae Bearings o fewn yr uned hwb yn caniatáu i'r olwyn gylchdroi'n esmwyth a lleihau ffrithiant.
- Flange Mowntio: Mae'r rhan hon yn cysylltu'r uned hwb i system echel neu ataliad y cerbyd.
- Stydiau Olwyn: Bolltau sy'n ymwthio allan o'r canolbwynt, y mae'r olwyn wedi'i gosod arno a'i diogelu â chnau lug.
- Synhwyrydd ABS (dewisol): Mae rhai unedau canolbwynt yn cynnwys synhwyrydd integredig ABS (System Brecio Gwrth-gloi), sy'n helpu i fonitro cyflymder yr olwyn ac yn atal cloi olwynion yn ystod brecio.
Swyddogaethau:
- Cefnogaeth: Mae'r uned hwb yn cefnogi pwysau'r cerbyd a'r teithwyr.
- Cylchdro: Mae'n caniatáu i'r olwyn gylchdroi'n esmwyth, gan alluogi'r cerbyd i symud.
- Cysylltiad: Mae'r uned hwb yn cysylltu'r olwyn â'r cerbyd, gan ddarparu pwynt mowntio diogel a sefydlog.
- Llyw: Mewn cerbydau blaen-olwyn-gyrru, mae'r uned hwb hefyd yn chwarae rhan yn y mecanwaith llywio, gan ganiatáu i'r olwynion droi mewn ymateb i fewnbwn y gyrrwr.
- Integreiddio ABS: Mewn cerbydau sydd â ABS, mae synhwyrydd yr uned hwb yn monitro cyflymder olwyn ac yn cyfathrebu â system gyfrifiadurol y cerbyd i wella perfformiad brecio.
Mathau o Unedau Hwb:
- Bearings Pêl Rhes Sengl: Defnyddir yn nodweddiadol mewn cerbydau ysgafnach, gan ddarparu perfformiad da gyda chynhwysedd llwyth is.
- Bearings pêl rhes dwbl: Cynnig gallu llwyth uwch ac yn cael eu defnyddio'n gyffredin mewn cerbydau modern.
- Bearings Rholer Taprog: Defnyddir mewn cerbydau trymach, gan ddarparu galluoedd trin llwyth ardderchog, yn enwedig ar gyfer llwythi echelinol a rheiddiol.
Manteision:
- Gwydnwch: Wedi'i gynllunio i bara am oes y cerbyd o dan amodau gyrru arferol.
- Cynnal a Chadw-Dim: Mae'r rhan fwyaf o unedau canolbwynt modern wedi'u selio ac nid oes angen unrhyw waith cynnal a chadw arnynt.
- Gwell Perfformiad: Gwella trin cerbydau, sefydlogrwydd, a pherfformiad cyffredinol.
Materion Cyffredin:
- Gan Gwisgo: Dros amser, gall y Bearings o fewn yr uned hwb wisgo allan, gan arwain at sŵn a llai o berfformiad.
- Methiant Synhwyrydd ABS: Os yw wedi'i gyfarparu, gall y synhwyrydd ABS fethu, gan effeithio ar berfformiad brecio'r cerbyd.
- Difrod Hyb: Gall effaith neu straen gormodol niweidio'r canolbwynt, gan arwain at olwynion siglo neu ddirgryniad.
Mae uned hwb yn elfen hanfodol sy'n cyfrannu at sefydlogrwydd, diogelwch a pherfformiad y cerbyd trwy gefnogi'r olwyn a chaniatáu iddo gylchdroi'n rhydd wrth drin llwythi a straen amrywiol.
TP, fel arbenigwr mewn unedau both olwyn a rhannau auto, yn darparu gwasanaethau ac atebion mwy proffesiynol i chi.
Amser postio: Gorff-15-2024
